|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
김해 국제공항 항공사 카운터앞 컬쳐투어 깃발 미팅
부산 출발 / 상해 향발 (1시간45분 소요)
상해 포동공항 도착.
가이드 미팅후
전용차량을 이용 상해외탄 이동
* 유럽풍의 거리 상해외탄 야경 감상
석식후 호텔휴식
부산 출발 / 상해 향발 (1시간45분 소요)
상해 포동공항 도착.
가이드 미팅후
전용차량을 이용 상해외탄 이동
* 유럽풍의 거리 상해외탄 야경 감상
석식후 호텔휴식
아침점심저녁현지식
- 2일차
- 중전 무지개호텔 또는 동급 (3성급)
- 상 해 여 강 호도협 중 전 (샹그릴라) / 전용차량 국내선
호텔 조식후
국내선편으로 차마고도의 중심지 여강으로 이동.
(국내선 시간변동 가능합니다.)
중전으로 이동중
차마고도의 입구인 호도협 계곡 (KBS 차마고도에 나온 계곡) 탐방
- 호도협을 차창으로 관광하며 간단히 사진촬영을 하는 것이 아니라 상호도협과 중호도협에서 2시간 정도의 미니트레킹을 진행합니다.
장강의 상류로 장강이 갑자기 방향을 바꾸는 장강제일만
하바설산과 옥룡설산이 만들어낸 18km의 대협곡 호도협 관광
- 금사강의 호도협 차마고도를 감상한다.
- 포수에게 쫓기던 호랑이가 금사강 중간의 돌을 딛고 강을 건넜다는 유래를 가지고 있다.
- 겨울에는 맑은 녹색의 금사강과 푸른하늘로 장관을 이루고, 우기인 4~9월은 거친 황토의 강물이 새로운 느낌을 준다.
- 금사강, 노강, 란창강이 나란히 흘러가는 삼강병류협곡이 2003년 세계자연문화유산 으로 등재되었고, 삼강 중 금사강 호도협이 가장 아름다운 협곡입니다.
중전 '샹그릴라' 이동.(해발 3,276)
(여강-호도협-중전 : 이동시간 4시간 소요)
석식 후 호텔휴식.
♣ 참고로 중전은 현재 <샹그릴라>로 도시명이 개칭 되었습니다.
제임스 힐튼의 자전적 소설인 "잃어버린 지평선 LOST HORIZON"에 나오는 유토피아, 혹은 낙원, 엘도라도와 동일한 의미의 "샹그릴라"처럼 아름다운 곳이라고 이런 지명을 붙였습니다. 그러나 사실은 소설속의 무대는 이곳이 아닌 파키스탄 베샴옆의 샹그릴라라 계곡을 지칭 합니다.
국내선편으로 차마고도의 중심지 여강으로 이동.
(국내선 시간변동 가능합니다.)
중전으로 이동중
차마고도의 입구인 호도협 계곡 (KBS 차마고도에 나온 계곡) 탐방
- 호도협을 차창으로 관광하며 간단히 사진촬영을 하는 것이 아니라 상호도협과 중호도협에서 2시간 정도의 미니트레킹을 진행합니다.
장강의 상류로 장강이 갑자기 방향을 바꾸는 장강제일만
하바설산과 옥룡설산이 만들어낸 18km의 대협곡 호도협 관광
- 금사강의 호도협 차마고도를 감상한다.
- 포수에게 쫓기던 호랑이가 금사강 중간의 돌을 딛고 강을 건넜다는 유래를 가지고 있다.
- 겨울에는 맑은 녹색의 금사강과 푸른하늘로 장관을 이루고, 우기인 4~9월은 거친 황토의 강물이 새로운 느낌을 준다.
- 금사강, 노강, 란창강이 나란히 흘러가는 삼강병류협곡이 2003년 세계자연문화유산 으로 등재되었고, 삼강 중 금사강 호도협이 가장 아름다운 협곡입니다.
중전 '샹그릴라' 이동.(해발 3,276)
(여강-호도협-중전 : 이동시간 4시간 소요)
석식 후 호텔휴식.
♣ 참고로 중전은 현재 <샹그릴라>로 도시명이 개칭 되었습니다.
제임스 힐튼의 자전적 소설인 "잃어버린 지평선 LOST HORIZON"에 나오는 유토피아, 혹은 낙원, 엘도라도와 동일한 의미의 "샹그릴라"처럼 아름다운 곳이라고 이런 지명을 붙였습니다. 그러나 사실은 소설속의 무대는 이곳이 아닌 파키스탄 베샴옆의 샹그릴라라 계곡을 지칭 합니다.
아침도시락점심기내식저녁현지식
- 3일차
- 취즈카 온천빈관 혹은 동급 (2성급)
- 중 전 더 친 비래사 옌 징 (염 정) / 전용차량
호텔 조식후
* 중전~라사 구간 (라사도착후 버스로 교체)
- 4륜구동 짚차이용 (1짚차/4인기준)
◐ 東 티벳의 입구이자 본격적인 차마고도의 시작인 더친(3,440M)을 지나
비래사로 이동 (3,300M) - 약 4시간 소요 (관광시간 제외)
- 샹그릴라의 대표경관 납파해, 송찬림사의 전망감상.
- 금사강 제1만 월량만 전망대
- 해발 5,040M의 백망설산 패스(고개)를 지나
- 비래사 전망대에서 만년설산인 해발 6,740M의 매리설산의 비경 감상.
◐ 옌징으로 이동 - 약 2시간30분 소요
◐ KBS 차마고도의 명장면 다랭이 염전의 무대 옌징 도착.(3,850M)
- 난창강의 비경을 감상하며 소금계곡(다랭이 염전) 탐방.
- 15km, 비포장, 30분정도 차량이동하여 1시간30분 정도 미니트레킹
- 호텔이동중 티벳 본토화된 천주교회당 방문
◐ 석식 후 휴식.
* 2008년말 곤명-망캉구간의 214국도 도로공사가 거의 완공되어 중전-망캉구간의 이동시간이 많이 단축되었습니다.
< 옌징 다랭이 염전 >
난창강 연안에 길이 300미터의 양안에 펼쳐지는 산악 염전지대는 200년의 역사속에 선사시대 히말라야가 바다였다고 융기하면서 생긴 짠 우물물을 길어 햇빛에 말려 소금을 만드는 곳으로 KBS 차마고도에 방영되면서 유명해졌다. 수천곳에 달하는 염전이 뒤덮고 잇으며, 연둣빛 염전수와 새하얀 소금, 푸르디 푸른 난창강과 수없이 많은 들꽃, 그리고 이름모를 울창한 나무 숲... 형언할수없는 아름다움이 펼쳐집니다.
* 중전~라사 구간 (라사도착후 버스로 교체)
- 4륜구동 짚차이용 (1짚차/4인기준)
◐ 東 티벳의 입구이자 본격적인 차마고도의 시작인 더친(3,440M)을 지나
비래사로 이동 (3,300M) - 약 4시간 소요 (관광시간 제외)
- 샹그릴라의 대표경관 납파해, 송찬림사의 전망감상.
- 금사강 제1만 월량만 전망대
- 해발 5,040M의 백망설산 패스(고개)를 지나
- 비래사 전망대에서 만년설산인 해발 6,740M의 매리설산의 비경 감상.
◐ 옌징으로 이동 - 약 2시간30분 소요
◐ KBS 차마고도의 명장면 다랭이 염전의 무대 옌징 도착.(3,850M)
- 난창강의 비경을 감상하며 소금계곡(다랭이 염전) 탐방.
- 15km, 비포장, 30분정도 차량이동하여 1시간30분 정도 미니트레킹
- 호텔이동중 티벳 본토화된 천주교회당 방문
◐ 석식 후 휴식.
* 2008년말 곤명-망캉구간의 214국도 도로공사가 거의 완공되어 중전-망캉구간의 이동시간이 많이 단축되었습니다.
< 옌징 다랭이 염전 >
난창강 연안에 길이 300미터의 양안에 펼쳐지는 산악 염전지대는 200년의 역사속에 선사시대 히말라야가 바다였다고 융기하면서 생긴 짠 우물물을 길어 햇빛에 말려 소금을 만드는 곳으로 KBS 차마고도에 방영되면서 유명해졌다. 수천곳에 달하는 염전이 뒤덮고 잇으며, 연둣빛 염전수와 새하얀 소금, 푸르디 푸른 난창강과 수없이 많은 들꽃, 그리고 이름모를 울창한 나무 숲... 형언할수없는 아름다움이 펼쳐집니다.
아침호텔식점심현지식저녁호텔식
- 4일차
- 파숙 영빈관 혹은 동급 (2성급)
- 옌 징 망 캉 좌 공 파 숙 (팍 쇼) / 전용차량
호텔 조식 후
◐ 망캉(해발 3,890M)으로 이동. (112KM - 2시간/ 포장공사 완료)
- 홍라패스 해발 4,220M의 난코스를 넘으셔야 합니다.
◐ 망캉에서 좌공으로 이동. (156KM - 3~4시간)
- 1시간정도 이동하여 라우패스, 다시 1시간후 난창강대협곡을 지난다. 30분정도를 이동하면 경치가 좋은 해발 5,080M의 둥다라산 패스 도착, 이 곳에서 1시간 이동하여 좌공 도착.
◐ 좌공에서 파숙으로 이동. (일명 99 커브 코스/ 포장+비포장 약 4시간 소요)
- 비포장을 따라서 1시간 정도 이동 티벳풍이 넘치는 노좌공이라는 작은마을을 지나, 포장도로 한시간 정도 이동 방다초원 (4,080M) 도착.
그 다음 20분 정도 이동하면 야라산(4,618M) 패스 도착. 이후 99커버 코스를 내려와 노강대협곡이 보이면서 군사요충지인 노강대교가 나타난다. (사진촬영 금지)
- 해발 2,600M에 수면으로 부터 60M 위에 1972년 건설된 노강대교의 아치교와 절경감상
- 노강 터널을 지나 바이마 협곡을 따라 이동
◐ 팍쇼 도착. (파숙 - 해발 2,900M)
석식 후 휴식.
◐ 망캉(해발 3,890M)으로 이동. (112KM - 2시간/ 포장공사 완료)
- 홍라패스 해발 4,220M의 난코스를 넘으셔야 합니다.
◐ 망캉에서 좌공으로 이동. (156KM - 3~4시간)
- 1시간정도 이동하여 라우패스, 다시 1시간후 난창강대협곡을 지난다. 30분정도를 이동하면 경치가 좋은 해발 5,080M의 둥다라산 패스 도착, 이 곳에서 1시간 이동하여 좌공 도착.
◐ 좌공에서 파숙으로 이동. (일명 99 커브 코스/ 포장+비포장 약 4시간 소요)
- 비포장을 따라서 1시간 정도 이동 티벳풍이 넘치는 노좌공이라는 작은마을을 지나, 포장도로 한시간 정도 이동 방다초원 (4,080M) 도착.
그 다음 20분 정도 이동하면 야라산(4,618M) 패스 도착. 이후 99커버 코스를 내려와 노강대협곡이 보이면서 군사요충지인 노강대교가 나타난다. (사진촬영 금지)
- 해발 2,600M에 수면으로 부터 60M 위에 1972년 건설된 노강대교의 아치교와 절경감상
- 노강 터널을 지나 바이마 협곡을 따라 이동
◐ 팍쇼 도착. (파숙 - 해발 2,900M)
석식 후 휴식.
아침호텔식점심현지식저녁호텔식
- 5일차
- 보미 빈관 혹은 동급 (3성급)
- 파 숙 란 우 미퇴빙천 보 미 (포 메) / 전용차량
◐ 호텔 조식후
* 차마고도 최고의 절경지대 란우호로 이동.(90KM - 1시간30분 소요)
- 해발 4,468M의 안주라산 입구을 지나, 험준한 란우협곡(비경지대)을 지나 란우호 도착 (해발 3,850M)
- 란우호의 티벳마을 와촌 방문
◐ 란우호 인근 안무호를 감상하고, 티벳의 스위스로 불리는 보미로 이동.
(127KM - 2시간 소요. 보미는 쟈무로도 불립니다)
- 금사강, 노강, 난창강이 만나는 삼강류협의 대협곡 감상 (세계자연유산)
- 파롱창포강을 넘어 보미(林海寶石으로 불리는 절경지대) 도착.
- 이 지역이 티벳의 스위스로 불리우는 구간으로 설산, 협곡, 빙하, 알루창포 대협곡이 조화를 이루는 절경지대입니다.
* 미퇴빙천 트레킹 (4~5시간 소요)
- 란우에서 보미로 20분 정도 이동하여 800m의 얼음폭포가 장관인 세계급 빙하 미퇴빙천 트레킹, 다른 빙하와 달리 저해발지역에 위치하여 트레킹에 적합하다.
◐ 보미현 쟈무읍 도착 (해발 2,700M)
- 티벳에서 가장 사람이 살기 적합한 무릉도원으로 거목과 원시림으로 가득찬 세계 최대의 밀적도를 자랑하는 수림의 보고.
◐ 석식 후 휴식.
< 보미 INFORMATION >
티벳에서 가장 살기좋은 온화한 기후와, 빽빽히 둘러쌓인 원시림. 그 수림(숲의 바다) 속의 보석이라고 불리는 보미는 티벳트어로 '조상'이라는 의미로 티벳 민족신화에 나오는 원숭이 조상이 아마도 보미의 숲속에 살앗나 봅니다. 신선한 공기, 수려한 경치, 때뭍지 않은 인심, 현존하는 가장 아름다운 숨은 비경중 하나입니다.
* 차마고도 최고의 절경지대 란우호로 이동.(90KM - 1시간30분 소요)
- 해발 4,468M의 안주라산 입구을 지나, 험준한 란우협곡(비경지대)을 지나 란우호 도착 (해발 3,850M)
- 란우호의 티벳마을 와촌 방문
◐ 란우호 인근 안무호를 감상하고, 티벳의 스위스로 불리는 보미로 이동.
(127KM - 2시간 소요. 보미는 쟈무로도 불립니다)
- 금사강, 노강, 난창강이 만나는 삼강류협의 대협곡 감상 (세계자연유산)
- 파롱창포강을 넘어 보미(林海寶石으로 불리는 절경지대) 도착.
- 이 지역이 티벳의 스위스로 불리우는 구간으로 설산, 협곡, 빙하, 알루창포 대협곡이 조화를 이루는 절경지대입니다.
* 미퇴빙천 트레킹 (4~5시간 소요)
- 란우에서 보미로 20분 정도 이동하여 800m의 얼음폭포가 장관인 세계급 빙하 미퇴빙천 트레킹, 다른 빙하와 달리 저해발지역에 위치하여 트레킹에 적합하다.
◐ 보미현 쟈무읍 도착 (해발 2,700M)
- 티벳에서 가장 사람이 살기 적합한 무릉도원으로 거목과 원시림으로 가득찬 세계 최대의 밀적도를 자랑하는 수림의 보고.
◐ 석식 후 휴식.
< 보미 INFORMATION >
티벳에서 가장 살기좋은 온화한 기후와, 빽빽히 둘러쌓인 원시림. 그 수림(숲의 바다) 속의 보석이라고 불리는 보미는 티벳트어로 '조상'이라는 의미로 티벳 민족신화에 나오는 원숭이 조상이 아마도 보미의 숲속에 살앗나 봅니다. 신선한 공기, 수려한 경치, 때뭍지 않은 인심, 현존하는 가장 아름다운 숨은 비경중 하나입니다.
아침호텔식점심현지식저녁호텔식
- 6일차
- 샹바라 빈관 또는 동급 (3성급)
- 보 미 이 공 루 랑 린 즈 (닝트리) / 전용차량
◐ 호텔 조식후
티벳의 옥토로 불리는 린즈로 이동. (해발 3000M)
- 이공지질공원 방문
- 알루창포 대협곡 입구, 고원의 동화처럼 펼쳐지는 루랑림해의 비경 감상.
- 남챠바와르봉 전망대, 거백림(평균연령 200년이 넘는 측백나무와 원시림)
(233KM - 약 6시간 소요)
◐ 산림욕등 자연관광 체험 : 한국의 재래시장과 유사한 바자르 탐방.
◐ 석식 후 휴식.
< 린즈 INFORMATION >
동남부 티벳 최대의 도시인 린즈인 인구 20만명, 년중 온화한 기온으로 지대가 낮은곳은 해발 1000미터로 다양한 곡식과 과일이 풍부하여 '티벳의 옥토'로 불리는 곳으로 측백나무를 비롯한 울창한 원시림과, 다양한 동식물 등 생태학의 보고로 다소 이국적인 이궁 차밭의 비경도 함께 보실수 잇는 푸르름의 도시입니다.
< 알루창포 대협곡 INFORMATION >
'극지의 은하수'라고 불리는 알루창포 대협곡은 최대 깊이 6,009M, 길이 506.6.KM로 세계 최대 규모의 협곡으로 미국의 그랜드 캐년이 깊이 1,800M, 길이 440KM, 페루의 커얼커 대협곡이 불과 깊이 3,203M로 알루창포에 비할수 없는 규모다. 20세기 인류사에 있어서 가장 큰 발견으로 지구상에서 멸종된것으로 알려진 목곤충(살아잇는 화석으로 불림)이 발견되어 세상을 놀라게 하였고, 수많은 동식물의 보고로 살아있는 자연사 박물관인 셈 입니다. 린즈에서 옌징까지의 구간에서 잘 보실수 있습니다.
티벳의 옥토로 불리는 린즈로 이동. (해발 3000M)
- 이공지질공원 방문
- 알루창포 대협곡 입구, 고원의 동화처럼 펼쳐지는 루랑림해의 비경 감상.
- 남챠바와르봉 전망대, 거백림(평균연령 200년이 넘는 측백나무와 원시림)
(233KM - 약 6시간 소요)
◐ 산림욕등 자연관광 체험 : 한국의 재래시장과 유사한 바자르 탐방.
◐ 석식 후 휴식.
< 린즈 INFORMATION >
동남부 티벳 최대의 도시인 린즈인 인구 20만명, 년중 온화한 기온으로 지대가 낮은곳은 해발 1000미터로 다양한 곡식과 과일이 풍부하여 '티벳의 옥토'로 불리는 곳으로 측백나무를 비롯한 울창한 원시림과, 다양한 동식물 등 생태학의 보고로 다소 이국적인 이궁 차밭의 비경도 함께 보실수 잇는 푸르름의 도시입니다.
< 알루창포 대협곡 INFORMATION >
'극지의 은하수'라고 불리는 알루창포 대협곡은 최대 깊이 6,009M, 길이 506.6.KM로 세계 최대 규모의 협곡으로 미국의 그랜드 캐년이 깊이 1,800M, 길이 440KM, 페루의 커얼커 대협곡이 불과 깊이 3,203M로 알루창포에 비할수 없는 규모다. 20세기 인류사에 있어서 가장 큰 발견으로 지구상에서 멸종된것으로 알려진 목곤충(살아잇는 화석으로 불림)이 발견되어 세상을 놀라게 하였고, 수많은 동식물의 보고로 살아있는 자연사 박물관인 셈 입니다. 린즈에서 옌징까지의 구간에서 잘 보실수 있습니다.
아침호텔식점심현지식저녁호텔식
- 7일차
- 라사 태양도 대주점 혹은 동급 (4성급)
- 린 즈 빠 이 라 사 / 전용차량
호텔 조식후
빠이로 이동 (19KM - 30분, 해발 3,000M)
- 티벳 동남부의 신 공업도시 1966년 왕공된 빠이 발전소 건립후 전력, 제지, 방적, 건자재, 목재 산업의 메카로 성장.
◐ 라사로 이동 (7시간 소요, 해발 3,600M)
- 티벳의 강남으로 불리우는 알루창포강의 지류 니양하 전원풍경 감상
- 방제다초원, 미라패스(5,020m)
- 이동중 유목민 마을 탐방
◐ 석식후 호텔휴식
빠이로 이동 (19KM - 30분, 해발 3,000M)
- 티벳 동남부의 신 공업도시 1966년 왕공된 빠이 발전소 건립후 전력, 제지, 방적, 건자재, 목재 산업의 메카로 성장.
◐ 라사로 이동 (7시간 소요, 해발 3,600M)
- 티벳의 강남으로 불리우는 알루창포강의 지류 니양하 전원풍경 감상
- 방제다초원, 미라패스(5,020m)
- 이동중 유목민 마을 탐방
◐ 석식후 호텔휴식
아침호텔식점심현지식저녁한식
- 8일차
- 라사 태양도 대주점 혹은 동급 (4성급)
- 라 사 / 전용차량
호텔조식 후
◐ 세계7대 불가사의의 하나인 포탈라궁 (백궁, 홍궁) 탐방.
- 포탈라궁은 입장객 제한이 있어 스케줄이 오후로 변경될수도 있습니다.
< 포탈라궁의 입장객 제한 조치 >
라사의 상징인 포탈라궁은 일일 입장객이 2500명으로 엄격히 제한되어 있어 자칫 일정에 쫓기면 본의 아니게 포탈라궁을 못보게 됩니다. 따라서 최소 2박을 하면서 하루-반 정도의 여유있는 시간이 있어야 합니다. 아울러 입장시간은 서장 관광국의 통제에 따라 변경될수 있음을 알려 드립니다.
◐ 티벳 최초의 사원인 조캉사원과, 티벳 최고의 번화가 바코르 바자르 산책.
◐ 티벳 최대의 승원인 드레풍 사원 방문
- 드레풍승원은 입장가능한 경우 진행합니다.
민속공연과 함께하는 디너쇼 공연
석식 후 호텔 휴식.
< 라사 서장족 민속공연 >
식사는 중국식과, 티벳 전통식이 곁드린 다양한 뷔페 메뉴에 공연은 티벳 전통 춤과, 음악, 노래등의 공연이 함께 합니다. 대략 1시간 공연.
◐ 세계7대 불가사의의 하나인 포탈라궁 (백궁, 홍궁) 탐방.
- 포탈라궁은 입장객 제한이 있어 스케줄이 오후로 변경될수도 있습니다.
< 포탈라궁의 입장객 제한 조치 >
라사의 상징인 포탈라궁은 일일 입장객이 2500명으로 엄격히 제한되어 있어 자칫 일정에 쫓기면 본의 아니게 포탈라궁을 못보게 됩니다. 따라서 최소 2박을 하면서 하루-반 정도의 여유있는 시간이 있어야 합니다. 아울러 입장시간은 서장 관광국의 통제에 따라 변경될수 있음을 알려 드립니다.
◐ 티벳 최초의 사원인 조캉사원과, 티벳 최고의 번화가 바코르 바자르 산책.
◐ 티벳 최대의 승원인 드레풍 사원 방문
- 드레풍승원은 입장가능한 경우 진행합니다.
민속공연과 함께하는 디너쇼 공연
석식 후 호텔 휴식.
< 라사 서장족 민속공연 >
식사는 중국식과, 티벳 전통식이 곁드린 다양한 뷔페 메뉴에 공연은 티벳 전통 춤과, 음악, 노래등의 공연이 함께 합니다. 대략 1시간 공연.
아침호텔식점심현지식저녁현지식
- 9일차
- 청장열차 < 4인실 기준 >
- 라 사 거얼무 청장열차내 / 청장열차
호텔 조식후
◐ 하늘열차로 불리는 청장열차 탑승.(현존하는 세계 최고지대를 운행하는 열차)
티벳 고원을 관통하여 점점 낮은곳으로 이동.
장엄한 곤륜산맥을 감상하며 티벳 동쪽의 관문 거얼무 도착.
열차내 자유 석식 후 열차내 휴식.
* 라사-서안 : 35시간 42분소요, 2,864 KM
* 라곡 도착 (12 : 05) - 라곡 출발 (12 : 11)
* 거얼무 도착 (22 : 05) - 거얼무 출발 (22 : 25)
* 전일 청장열차 하이라이트 코스 차창관광.
▶ 지열도시 양파첸
▶ 티벳 최대 고산목장인 챵당대초원
▶ 에멜란드빛갈의 취나호
▶ 세계 최대 해발도시인 안다
▶ 탕구라산맥 설산연봉 및 철토터널
▶ 양자강의 발원인 타타하
▶ 세계 3대 무인 자연보호구인 커커시리
▶ 등산맨들의 낙원으로 불리우는 옥주봉
( 일단 4인1실 기준으로 진행을 원칙으로 하지만
- 청장열차의 4인실은 열차의 량수가 한정되어 좌석이 매우 어렵다.
- 성수기에는 6인1실을 예상하는 것이 좋을듯...)
< 칭짱열차 >
2007년 개통한 현존하는 세계에서 가장 높은곳을 운행하는 열차로 일명 하늘열차로 불리며, 중국 정부의 본목적은 티벳의 풍부한 자원을 내륙으로 나르려는 목적과 다수의 한족을 이주시켜 티벳의 독립을 원천적으로 막아보려는 집단이주 정책으로 건설된 철로입니다.
총연장 4064KM, 북경까지 46시간 30분에 연결하는 열차이며 객차시설은 최신식으로 특히 티벳 지역에서는 항공기처럼 기압 안정정치와 산소공급 시설을 갖춘 첨단 시설 입니다.
4인 1실 객차는 전량중 2칸 밖에 안되어 좌석 잡기가 하늘의 별따기고 인원이 많을 경우 대부분 6인 1실 칸을 타게 됩니다. 특히 밤 9시가 넘으면 객차 가운데 식당칸이 막혀서 전후 객차간 이동이 불가능하고, 식사는 대략 3$~5$ 사이에 사 먹을수 있으며, 항상 뜨거운 물이 있어서 준비해간 컵라면, 햇반등을 언제든 드실 수 있습니다.
◐ 하늘열차로 불리는 청장열차 탑승.(현존하는 세계 최고지대를 운행하는 열차)
티벳 고원을 관통하여 점점 낮은곳으로 이동.
장엄한 곤륜산맥을 감상하며 티벳 동쪽의 관문 거얼무 도착.
열차내 자유 석식 후 열차내 휴식.
* 라사-서안 : 35시간 42분소요, 2,864 KM
* 라곡 도착 (12 : 05) - 라곡 출발 (12 : 11)
* 거얼무 도착 (22 : 05) - 거얼무 출발 (22 : 25)
* 전일 청장열차 하이라이트 코스 차창관광.
▶ 지열도시 양파첸
▶ 티벳 최대 고산목장인 챵당대초원
▶ 에멜란드빛갈의 취나호
▶ 세계 최대 해발도시인 안다
▶ 탕구라산맥 설산연봉 및 철토터널
▶ 양자강의 발원인 타타하
▶ 세계 3대 무인 자연보호구인 커커시리
▶ 등산맨들의 낙원으로 불리우는 옥주봉
( 일단 4인1실 기준으로 진행을 원칙으로 하지만
- 청장열차의 4인실은 열차의 량수가 한정되어 좌석이 매우 어렵다.
- 성수기에는 6인1실을 예상하는 것이 좋을듯...)
< 칭짱열차 >
2007년 개통한 현존하는 세계에서 가장 높은곳을 운행하는 열차로 일명 하늘열차로 불리며, 중국 정부의 본목적은 티벳의 풍부한 자원을 내륙으로 나르려는 목적과 다수의 한족을 이주시켜 티벳의 독립을 원천적으로 막아보려는 집단이주 정책으로 건설된 철로입니다.
총연장 4064KM, 북경까지 46시간 30분에 연결하는 열차이며 객차시설은 최신식으로 특히 티벳 지역에서는 항공기처럼 기압 안정정치와 산소공급 시설을 갖춘 첨단 시설 입니다.
4인 1실 객차는 전량중 2칸 밖에 안되어 좌석 잡기가 하늘의 별따기고 인원이 많을 경우 대부분 6인 1실 칸을 타게 됩니다. 특히 밤 9시가 넘으면 객차 가운데 식당칸이 막혀서 전후 객차간 이동이 불가능하고, 식사는 대략 3$~5$ 사이에 사 먹을수 있으며, 항상 뜨거운 물이 있어서 준비해간 컵라면, 햇반등을 언제든 드실 수 있습니다.
아침도시락점심자유식저녁자유식
- 10일차
- 서안 다이아몬드 호텔 또는 동급 (4성급)
- 서 녕 난 주 서 안 / 청장열차
열차내 자유조식
서역의 관문인 서녕, 난주를 차례로 지나 서안 도착
조,중식 열차내(식당칸 혹은 개별 준비해온 식품) 자유식사.
* 서녕 도착 (09 : 21) - 서녕 출발 (09 : 41)
* 난주 도착 (12 : 21) - 난주 출발 (12 : 36)
* 서안 도착 (20 : 12)
▶ 중국 최대 염호 청해호
▶ 황토고원의 토굴집 및 3천리 관중평원 횡단
서안도착 후 가이드 미팅
석식후 호텔휴식
서역의 관문인 서녕, 난주를 차례로 지나 서안 도착
조,중식 열차내(식당칸 혹은 개별 준비해온 식품) 자유식사.
* 서녕 도착 (09 : 21) - 서녕 출발 (09 : 41)
* 난주 도착 (12 : 21) - 난주 출발 (12 : 36)
* 서안 도착 (20 : 12)
▶ 중국 최대 염호 청해호
▶ 황토고원의 토굴집 및 3천리 관중평원 횡단
서안도착 후 가이드 미팅
석식후 호텔휴식
아침자유식점심자유식저녁현지식
- 11일차
- 서 안 상 해 부 산 / FM 9208 FM 830
호텔 조식후
공항이동후 탑승수속
서안 출발
상해 도착(포동공항)
상해 출발(포동공항)
김해 국제공항 도착
집으로~~~
공항이동후 탑승수속
서안 출발
상해 도착(포동공항)
상해 출발(포동공항)
김해 국제공항 도착
집으로~~~
아침호텔식점심기내식저녁
※ 상기일정은 현지사정에 따라 취소/변경될 수 있습니다